Når man har haft alt skilt ad, skal alt sættes sammen igen. Det tager tid, og med et nymalet karosseri skal tungen holdes lige i munden, så man undgår ridser i den nye lak. Samtidig holder gutterne vejret, da motoren skal startes for første gang. Hvis den altså vil.

I dette afsnit besøger vi Ole Bramsgaard i hans fintænkningsværksted på matriklen i Rønne. Her ordner han de små finesser til den gamle Taunus, og selvom det går godt, kommer der uventede problemer, da hans elskede skruefællesskab trues på sin eksistens.

I Ole Bramsgaards eget værksted i Muleby har han renoveret motoren til den gamle Ford Taunus 17M Deluxe. Nu skal den samles, og det er ikke så nemt, som man skulle tro. Heldigvis har han god hjælp, men mod mangelfulde leverancer kæmper selv guderne forgæves.

I 4. afsnit skal der kulør på Taunussen. Den gamle bil er blevet slebet ned, og endelig kan Ole Bramsgaard få lov at se, hvad de mange timers slibning fra ham og kollegaerne i skruefællesskabet Street Dreams har ledt hen imod.

Bilen er langsomt blevet skilt ad, og mens der i 3. afsnit rodes lidt under Taunussen, er bilentusiasten Ole Bramsgaard også gået igang med et omfattende slibearbejde. Og så bliver det gamle, udslidte interiør kørt til sadelmageren, som skal give det nyt liv.

Ladefundet fra Klemensker bliver skilt ad med hjælp fra skruefælleskabet, Street Dreams. Der er mange ting på den gamle Ford Taunus 17M deluxe, som kan have lidt under tidens tand. Bl.a. kan motoren have sat sig efter at have stået stille siden 1982.

I en lade i Klemensker gemmer sig en bil, som bilentusiasten Ole Bramsgaard lige har købt. Håbet er, at den gamle Ford Taunus 17m Deluxe skal sættes i stand. I første afsnit skal vi se, om han har købt en dyr bunke skrot, eller om bilen står til at redde.